Matériau d'amortissement à base d'huile de méthylsilicone : le gardien invisible des champs électroniques et électriques
L'huile de silicone, en tant que polyorganosiloxane liquide, a été largement utilisée dans de nombreux domaines en raison de ses propriétés uniques. Il possède d'excellentes caractéristiques de résistance aux hautes et basses températures, de stabilité chimique, de résistance au cisaillement, de viscosité-température et une compressibilité élevée. Ces propriétés font de l'huile de silicone un matériau idéal pour la fabrication de produits amortisseurs de vibrations, largement utilisés dans les équipements électroniques et électriques, les immeubles de grande hauteur, les structures de ponts et les plates-formes d'armes. Il convient de noter que de nombreux brevets connexes ont été déposés à l'étranger dans ce domaine, tandis que la recherche nationale dans ce domaine est relativement limitée, ce qui indique une marge de développement importante.
Performance d'amortissement de l'huile de méthylsilicone
En tant que type d'huile de silicone, l'huile de méthylsilicone présente des performances d'amortissement excellentes et stables sur une large plage de températures et de fréquences. Pour atteindre cette performance, l'huile de méthylsilicone doit avoir un faible coefficient de viscosité-température pour garantir des effets d'amortissement stables à différentes températures. De plus, pour améliorer encore les performances d'amortissement de l'huile de méthylsilicone, une certaine quantité de charge est généralement ajoutée pour améliorer la viscosité. Ces charges doivent rester non-se décanter dans l'huile de silicone pendant une longue période, et la viscosité du liquide d'amortissement doit peu changer dans une certaine plage de taux de cisaillement pour maintenir des performances d'amortissement stables.
Viscosité-Caractéristiques de température et distribution de masse molaire de l'huile de méthylsilicone
La viscosité de l'huile de méthylsilicone change avec l'augmentation de la température, mais le coefficient de variation diffère pour les huiles de méthylsilicone de différentes viscosités. Généralement, le coefficient de viscosité de l'huile de méthylsilicone avec une viscosité plus élevée augmente avec l'augmentation de la viscosité. Cependant, le coefficient de viscosité-température de l'huile de méthylsilicone n'augmente pas toujours avec l'augmentation de la viscosité. Lorsque les coefficients de viscosité-température des huiles de méthylsilicone sont les mêmes, les huiles de silicone de viscosité plus élevée ont souvent une distribution de masse molaire plus large. Cela indique que les propriétés de viscosité-température de l'huile de méthylsilicone ne sont pas seulement liées à la viscosité, mais également étroitement liées à la distribution de la masse molaire. Par conséquent, dans des applications pratiques, des huiles de méthylsilicone de différentes viscosités peuvent être mélangées dans différentes proportions pour préparer des huiles de méthylsilicone avec des coefficients de viscosité-température inférieurs à ceux de l'huile de base pour les fluides d'amortissement.
Influence des charges épaississantes sur les performances du fluide d'amortissement
Pour améliorer encore les performances d'amortissement des vibrations des fluides amortisseurs, une certaine quantité de charges épaississantes doit être ajoutée à l'huile de méthylsilicone. Les charges couramment utilisées comprennent le carbonate de calcium, la terre de diatomées, la silice et la poudre de polyméthylsilsesquioxane. Parmi eux, le carbonate de calcium ultrafin a montré le meilleur effet épaississant sur l’huile de méthylsilicone, qui est étroitement lié à sa grande surface spécifique. Cependant, même lorsque du carbonate de calcium ultrafin était utilisé comme épaississant, l’huile de méthylsilicone précipitait et se séparait toujours après un stockage prolongé. Cela indique que bien que le carbonate de calcium ultrafin ait un bon effet épaississant, ce n'est pas la charge la plus appropriée pour épaissir l'huile de silicone.
L'influence de la silice sur les performances du fluide d'amortissement
La silice, une charge à base de silice-, a également un impact significatif sur les performances des liquides d'amortissement. Pour garantir des performances d'amortissement stables du fluide d'amortissement à différents taux de cisaillement, la viscosité du fluide d'amortissement doit peu changer dans une certaine plage de taux de cisaillement. Des études ont montré que la vitesse du rotor a un impact significatif sur la viscosité dynamique des fluides d'amortissement contenant différents types de silice sur de l'huile de méthylsilicone comme matériau de base. Par conséquent, lors de la préparation de fluides d’amortissement, il est nécessaire de contrôler raisonnablement la quantité et le type de silice ajoutée pour obtenir les meilleures performances d’amortissement.
